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[이코노미스트] 현대차-아우디 ‘승용 수소차 동맹’ 위기
수소 가격경쟁력 떨어지고 전기차 대비 효율도 낮아… 해외선 승용 대신 상용에 집중 아우디가 콘셉트카로 선보였던 수소전기차 H트론 / 사진:아우디코리아 2년 전 현대자동차가
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현대차, 연산 10만대 수소연료전지공장 후보지 올해 정한다
현대자동차그룹이 연산 10만대 규모의 수소연료전지 시스템 공장을 추가로 건설한다. 올해 중에 새 공장 부지를 선정할 계획인데, 이 공장이 완성되면 연간 10만대의 수소전기차에 연
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수소전기차 전쟁, BMW도 가세…韓·獨·日 삼국지 펼쳐질까
한국과 일본이 경합 중인 수소연료전지 전기자동차 시장에 독일 BMW가 가세했다. BMW그룹은 10일(현지시간) 독일 프랑크푸르트에서 열린 ‘2019 프랑크푸르트 모터쇼(IA
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文대통령 타는 ‘넥쏘’는 어떤 차?… “궁극의 친환경차” vs “기술적 한계 분명”
문재인 대통령이 27일 오후 대통령 전용차로 채택된 수소전기차 넥쏘에 탑승해 청와대 본관에 도착하고 있다. [사진 청와대] 문재인 대통령이 27일 현대자동차의 수소연료전지 전기자
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[이현상 논설위원이 간다] 수소경제 간다는데…곳곳서 “왜 하필 집 옆에” 충돌
━ 주거지 인근 연료전지 발전소 갈등 지난 6월 11일 인천시청 앞 미래광장에서 인천 동구 주민들이 송림동에 건설 예정인 수소 연료전지 발전소의 백지화를 요구하며 시위를
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정의선 현대차 수석부회장, 해외 돌파구 마련할까?
정의선 현대차그룹 수석부회장이 18일 일본을 방문할 것으로 알려졌다. 정 수석부회장은 대한양궁협회장 자격으로 도쿄 올림픽 테스트 이벤트에 참석한 뒤, 한일 관계 경색에 따른 부품
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[이현상 논설위원이 간다] ‘탄소 0’ 수소경제, 원자력 없이 가능할까
━ 정부의 ‘수소 로드맵’ 현실성 있나 서울 동대문디자인플라자(DDP)에서 열린 ‘2019 대한민국 수소엑스포’를 찾은 관람객들이 현대자동차 부스에서 수소 연료탱크와 연료
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[issue&] ‘전동화’ 매출 상승세 뚜렷…조직 개편, 친환경차 부품 공장 증설 효과
━ 현대모비스 친환경차 부품 생산 전용 공장인 충주공장에 수소비상발전시스템을 구축했다. 넥쏘 수소전기차에 탑재되는 연료전지모듈 5개를 연결해 만들었다. [사진 현대모비스]
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[소년중앙] 자율주행차 타보고 수소전기차 뜯어보고 미래 대세 자동차 확인한 시간
내가 타고 싶은 차, 내가 타게 될 차, 지구도 지켜주는 꿈의 자동차 소중 학생기자단은 ‘2019 서울모터쇼’ 현장을 찾아 다양한 차들을 살펴보고 수소전기차에 대해 자세히 알
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자동차 미래는 나의 것, 전기차 vs 수소차 ‘킹카’ 대결
━ [SPECIAL REPORT] 환경규제가 만든 차세대 경쟁 지금 선뜻 전기차(EV)를 사기는 어렵다. 가격도 가격이지만 충전이 오래 걸리고 장거리 이동에 불편하다. 수
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[우리경제 희망찾기] 5대 미래혁신 성장 분야 5년 간 23조원 투입
현대자동차그룹은 지난 1월 17일 김동연 경제부총리와의 간담회에서 5대 미래혁신 성장 분야에 5년간 23조원 규모의 투자를 할 계획이라고 밝혔다. 현대자동차그룹이 주력하는 5대
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[비즈스토리] 차량전동화·스마트카·미래에너지 등 5대 혁신 분야에 5년간 23조 투자
현대자동차그룹은 지난 1월 17일 김동연 경제부총리와의 간담회에서 5대 미래혁신 성장분야에 5년간 23조원 규모의 투자를 할 계획이라고 밝혔다. 현대자동차그룹이 주력하는 5대 미
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서울~평창 190㎞, 수소전기차 자율주행 세계 첫 성공
현대차 자율주행 수소전기차 넥쏘가 대관령 톨게이트를 통과하고 있다. [사진 현대차] 현대자동차의 자율주행차가 2일 서울~평창간 고속도로 약 190㎞ 운행에 성공했다. 공해를 전혀
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사상 최초 수소전기차 자율주행…서울-평창 190km 구간
자율주행차량 넥쏘에 시승한 문재인 대통령. [중앙DB] 현대자동차의 자율주행차가 2일 서울~평창간 고속도로 약 190km 운행에 성공했다. 공해를 전혀 배출하지 않는 수소전기
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자동차 산업 바꿀 두 갈래 혁명, 자율주행과 친환경…두 혁명가에게 길을 묻다
산업 분야 전반에서 ‘제4차’라는 이름의 혁명이 진행되고 있다. 자동차 산업 쪽에선 크게 두 갈래로 진행되고 있다. 자율주행차와 친환경차다. 미래 자동차는 누가, 무엇으로 움직일
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[‘궁극의 전기차’ 수소연료전지차는 지금] 2020년 이후 대중화 속도 붙을 듯
2013년 3월 이미 투싼 수소연료전지차를 독자 개발한 현대차는 2018년 차세대 전용 모델을 출시할 계획이다. / 사진:중앙포토‘8월 어느 날 아침 서울 광화문 세종대로 사거리.
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먼저 만들고도, 일본에 따라잡힌 수소차
2013년 현대자동차는 세계 최초로 양산형 수소연료전지(Fuel Cell Electric Vehicle) 자동차 ‘투싼 ix FCEV’를 출시했다. 1회 충전에 400㎞ 넘게 달릴
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충남, 수소자동차 산업 시동…친환경 에너지 메카 노린다
충남은 2차 미세먼지 오염원의 ‘온상’으로 꼽힌다. 석탄화력발전소가 전국에서 가장 많기 때문이다. 전국 석탄화력발전소 53기 중 26기(49%)는 충남에 있다.이런 충남도가 미래
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토요타의 재충전
프리우스가 녹색 자동차 혁명에 불을 지핀 지 20년, 토요타는 테슬라에 친환경 자동차 챔피언의 타이틀을 빼앗기고 말았다. 세계에서 여섯 번째로 가장 가치가 높은 브랜드가 된 토요타
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[궁금한 화요일] 3분 충전으로 415㎞ 달려…수소 대량생산이 관건
최근 고농도 미세먼지 현상이 이어지면서 친환경 에너지원이 주목받고 있다. 디젤차·석탄화력발전소 등 화석연료를 소비하는 배출원이 미세먼지 발생 주범으로 꼽히면서다. 수소(H2)는 미
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현대차냐? 도요타냐? 수소차 선두 경쟁 '시동'
도요타는 기술 무료 제공을 통해 수소차의 저변을 넓힘으로써 전기차를 비롯한 다른 친환경차를 밀어내고 시장에서 우위를 지키겠다는 전략이다. 여기에는 엔진 격인 연료전지 스택과 관련
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두산그룹, 풍력발전·연료전지 한발 먼저
두산중공업이 지난해 중국 친산 원자력발전소에 납품한 원자로. [두산중공업 제공]두산은 2020년 세계 200대 기업 진입을 목표로, 핵심분야인 ISB(Infrastructure S
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KTX-Ⅱ ‘총알’을 탄다
과학기술이 삶의 양식까지 바꿔 놓는 세상이다. 컴퓨터 기술의 진보, 유전자 연구를 통한 생명에 대한 새로운 인식은 지난 반세기를 과학기술의 시대로 만들었다. 하루가 무섭게 발전하는
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물·바람·수소전지 … 녹색에너지 원천기술을 확보하라
박용현 두산그룹 회장(오른쪽)이 첨단 연구개발 장비를 갖춘 경기도 용인의 기술원을 방문해 연구원으로부터 설명을 듣고 있다. [두산 제공] 두산의 불황극복 전략은 원천기술 확보, 신